Корректировка одометра

Автоцентр «Престиж» занимается данной услугой, и окажет помощь по корректировке пробега в Туле, быстро и без лишней разборки автомобиля. Пока для скрутки спидометра доступны следующие автомобили: Audi, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Volkswagen, Skoda, Seat, Suzuki, Volvo.

	Скрутка одометра VW Polo Sedan Автомобиль на продажу, решили немного смотать пробег что бы побольше осталось до последнего дилерского то. Теперь есть хороший аргумент, что да последнего почти 10 тысяч километров. Цена: 1000
	Подмотка пробега Hyundai Solaris Пробег был 52450... ... а стал 54432. Намотка потребовалась для того что бы согласовать зачтенный пробег с реальным. Цена: 1000
	Смотка пробега на Nissan Note Автомобиль после дтп, от страховой требуется хорошая оценка, но при таком пробеге это невозможно. Теперь дела со страховщиками пойдут лучше. Цена: 1000
	Корректировка одометра Калины Автомобиль решили продать Теперь продать автомобиль стало легче. Цена: 1000
	Смотка пробега Opel Astra J Владелец Опеля забыл вовремя сделать ТО, и вышел за пределы прохождения по пробегу. Теперь никаких проблем, автомобиль остался на гарантии. Цена: 1000
	Намотка пробега Ford Focus 3 Пробег был 118051 ...а стал 120251. Цена: 1000
	Смотка пробега Ford Focus 2+ Такси Автомобиль семьянина который иногда ездит на дачу... Цена: 1000

Не секрет, что корректировка пробега, одна из мер, сильно облегчающая продажу автомобиля на вторичном рынке, в особенности когда на автомобиле пробег отличается от нормы в большую сторону. За норму можно взять простую формулу: возраст машины в годах умножаем на средний годовой пробег. Этот пробег можно взять в пределах 15-20 тысяч километров. Соответственно продать машину, например двух годовалую, с пробегом 80 тысяч будет проблемно. Вопрос: почему? Для иномарки 80 тысяч это не пробег, и она проходит ещё 180 или 280 тысяч пока с машиной начнутся серьёзные проблемы. Но в наших головах плотно засел стереотип, что машина с пробегом за 100 000 километров уже старая. Это пошло с тех времен когда все ездили на жигулях, ладах, москвичах, и волгах. Когда у этих машин пробег заходил за сотню, то двигатель уже нуждался в ремонте, а иногда даже в капитальном. Поэтому, например жигуль, с пробегом в 150 тысяч продать было очень сложно. Приходилось во что бы не стало сматывать пробег. Эти времена давно в прошлом, но плавно к нам возвращаются. Сейчас это связано с тем что мы, во первых, всю свою жизнь на машине. В магазин, к врачу, на свидание, на отдых, мы едем на машине, как результат очень большие годовые пробеги. Во вторых качество изготовления иномарок падает, современный иностранный автомобиль уже далеко не тот что двадцать лет назад. Ресурс машины ограничен и сейчас он составляет 5-7 лет. Исходя из этого, страх что у машины пробег за сто тысяч не проходит, а порой даже становится сильнее.

Теперь поговорим о других случаях в жизни когда нужно смотать или намотать пробег. Если вы меняете щиток приборов на новый или б/у, взамен сломавшемуся, то наверняка захотите что бы на нем пробег стоял как на старом. Другой случай: Вы забыли пройти обязательное тех. обслуживание у оф. дилера, и проездили совсем чуть-чуть больше а в машине как назло гарантийный случай, и весьма недешевый, что делать? Дилер всеми правдами и неправдами будет открещиваться от Вас, и не признает ремонт гарантийным. Слетать с гарантии никому не хочется! Так же колеса другого нестандартного радиуса могут вносить существенные погрешности в показания одометра.