К нам приехал клиент с просьбой сделать полную шумоизоляцию своего автомобиля : «он немного пустоват» сказал он, и оставил нам машину на один день. Мы начинаем разбирать машину до металла, и вот что мы видим:
Капот
Крыша
Двери
Полы и багажник
И крышка багажника
Капот как и обычно проклеиваем Алюмаст Альфа 3 толщиной 3 мм.
И вторым слоем клеим двухслойный Фольгоизол с функцией теплоотражения.
Двери так же по проверенной временем технологии. С начла в ход идет Алюмаст Альфа 3 СТ, 3мм толщиной.
Потом, как а под капотом, клеим двухслойный Фольгоизол.
А поверх него звукопоглощающий материал Би-битон 4, толщиной 4 мм.
Потолок обклеиваем 3мм Алюмаст Альфа 3
А вторым слоем клеим войлок
Крышка багажника сначала Алюмаст Альфа 3 СТ,
А затем Би-битон
Обивку крышки проклеиваем войлоком
Теперь самое сложное полы и багажник. Корыто в салоне клеим как и всегда разогретым в печи 4 мм материалом Комбилюкс БМФ, который имеет очень хорошие характеристики вибропоглащения. Арки так же клеится им. Багажник и под задним диваном Алюмаст Альфа 4 СТ.
Следующий слой это Би-битон 4
А сверх него клеится акустический войлок
Потом все собираем на место, этим же днем отдаем клиенту. Ждем отзывов.
Отзывы мы получили благожелательные. Очень впечатлили двери, машина стала проглатывать ямы, создается впечатление что Ниссан стал классом выше.вЃ
Остались вопросы?
Если у вас остались вопросы, заполните форму и наши специалисты в ближайшее время свяжутся с вами