Наш постоянный клиент приобрел машину Toyota Rav4 для своей супруги, и был удивлен пустоте дверей, и шумности автомобиля. Сам он ездит на Lexus LX570. Не колеблясь была выбрана полная шумоизоляция Тойоты. Как обычно начинаем с разборки всего автомобиля.
Капот машины в заводском исполнении,
Крыша,
Двери,
И полы с арками.
Капот как обычно обклеиваем первым слоем Альфой 3 СТ.
А затем двухслойным материалом СГМ Изол (Фольгоизол).
Внешний лист двери обклеиваем по аналогии с капотом, 3 мм Алюмаст Альфа 3 СТ,
А затем СГМ Изолом, который имеет 2 слоя один для вибропоглащения, другой для поглощения звука,
После этого заклеиваем монтажные отверстия и внутренний металл двери 2-х мм Алюмаст Альфа 2 СТ,
И как обычно заклеиваем это все эффективным звукопоглотителем Би-би тон 4 мм.
Также без изменений работаем с крышей, и первый слой у нас 3 мм Алюмаст Альфа 3 СТ
Ну и второй слой 10 мм акустического войлока.
Полы, арки, пол багажника с нишей запасного колеса, мы на этот раз решили обклеить Алюмастом Альфа 4 СТ,
Далее как всегда вступает в дело Би-би тон 4 которым мы обклеиваем так же все что обклеили Альфой 4 СТ.
Следующий этап обклейка ровных поверхностей полов салона, и задних арок войлоком. Задние арки в процессе.
Задние арки готовы, и работа подходит к концу.
Далее собираем машину, отдаём клиенту.
Вся работа заняла 1 рабочий день, и обошлась в 28 тысяч рублей.
По отзывам машина тише проходит ямы, намного приятнее закрываются двери, высокочастотный звук двигателя стал заметно слабее и как бы дальше. Единственное шум резины все равно немного остался, что будет устранено наружной обработкой арок в два слоя, фото о данной работе мы разместим в отдельном фотоотчете несколько позже.
Остались вопросы?
Если у вас остались вопросы, заполните форму и наши специалисты в ближайшее время свяжутся с вами